リチウムイオン電池/UN38.3認証
導入: 科学技術が急速に発展するにつれて,リチウム電池は高効率と軽さにより多くの産業における製品の不可欠な部品となっています.主要な部品として安全な電池輸送が国際的に注目されています.
1UN38とは?3?
UN38.3は,United Nations Manual of Tests and Criteria for the Transport of Dangerous Goods (国連危険品輸送試験基準手冊) に記載されているリチウム電池輸送の安全性に関する必須試験規格である.すべてのリチウム電池 (リチウムイオン電池を含む),リチウム金属電池およびリチウム電池を含む機器) は,航空などの国際輸送の前にこの認証を通過する必要があります.輸送中の安全を確保するために海上および陸上輸送.
UN38.3 認証,すなわち 危険品輸送に関する国際連合試験基準手帳の第3部分第38.3節危険品の輸送のために国連によって作成されたリチウム電池の輸送安全のためにこの認証は,リチウム電池が輸送中に直面する様々な極端な環境と試験要件をカバーします.リチウム電池は,振動,ショートサーキット,高温,過充電などの外部要因による爆発や火災などの安全事故を引き起こさないようにする.UN38 に準拠する.3 認証は,リチウム電池の国際輸送のための重要な基準になりました.
2テスト項目 (合計8項目)
UN38.3では,極度の条件下でリチウム電池の安定性を確保するために,次の試験が必要とする.
T1 高度シミュレーション:低圧環境 (11.6kPa) をシミュレートして,バッテリーが漏れ,分解,燃えるかどうかを試験する.
T2 熱試験:バッテリーの構造的整合性を検証するための極端な温度サイクル (-40°Cから+75°C)
T3 振動: 輸送中の振動をシミュレートします.バッテリーは質の喪失,漏れ,異常機能がない必要があります.
T4 ショック:半正弦衝撃波試験,バッテリー構造が不傷のままである必要があります.
T5 外部の短回路:正極と負極の強制短回路,バッテリーの表面温度 ≤170°C,火がない.
T6 衝突 (リチウム金属電池のみ): 深刻な衝突をシミュレートし,漏れや爆発が起きないかを試験する.
T7 過充電 (リチウムイオン電池のみ) 指定電圧の2倍で充電し,安全かどうかを確認する.
T8 強制放出 (リチウム金属電池のみ) 強制放出後,破裂または火事がないか確認する.
適用範囲
1リチウムイオン電池: エネルギー密度 ≤100Wh (単電池) または ≤20Wh (電池パック)
2リチウム金属電池:リチウム含有量 ≤1g (単電池) または ≤2g (電池パック)
3一般的な製品:デジタル,電力,エネルギー貯蔵電池など
*注:上記の制限値を超えると,追加の"危険品輸送許可証"を申請する必要があります.
IV 輸送の要求
UN38.3 認定のリチウム電池は,次の輸送規則を満たす必要があります.
-パッケージング:国連のパッケージング基準 (UN3480/UN3090など) に準拠し,ショート回路や圧縮を防止します.
標識: "リチウム電池ロゴ" (危険品9級ロゴ) を貼り,国連番号と連絡先を表示する.
試験要約とMSDS安全データシート
-航空輸送の制限: 大容量リチウム電池 (電力の30%以上のリチウム金属電池など) は,旅客機で輸送禁止です.
V. 認証プロセス
1試験: 8回の試験は資格のある研究室 (SGS,TÜVなど) によって完了します.
2文書作成:試験報告,仕様,回路保護設計説明などを含む.
3認証申請: 資料を地元の交通規制当局 (中国の民間航空局,米国DOTなど) に提出する.
4証明書を取得:合格後,通常1年間有効であるUN38.3証明書を取得します (設計/材料が変更された場合,再テストが必要です).
V. 認証プロセス
リチウムイオン電池/UN38.3認証
導入: 科学技術が急速に発展するにつれて,リチウム電池は高効率と軽さにより多くの産業における製品の不可欠な部品となっています.主要な部品として安全な電池輸送が国際的に注目されています.
1UN38とは?3?
UN38.3は,United Nations Manual of Tests and Criteria for the Transport of Dangerous Goods (国連危険品輸送試験基準手冊) に記載されているリチウム電池輸送の安全性に関する必須試験規格である.すべてのリチウム電池 (リチウムイオン電池を含む),リチウム金属電池およびリチウム電池を含む機器) は,航空などの国際輸送の前にこの認証を通過する必要があります.輸送中の安全を確保するために海上および陸上輸送.
UN38.3 認証,すなわち 危険品輸送に関する国際連合試験基準手帳の第3部分第38.3節危険品の輸送のために国連によって作成されたリチウム電池の輸送安全のためにこの認証は,リチウム電池が輸送中に直面する様々な極端な環境と試験要件をカバーします.リチウム電池は,振動,ショートサーキット,高温,過充電などの外部要因による爆発や火災などの安全事故を引き起こさないようにする.UN38 に準拠する.3 認証は,リチウム電池の国際輸送のための重要な基準になりました.
2テスト項目 (合計8項目)
UN38.3では,極度の条件下でリチウム電池の安定性を確保するために,次の試験が必要とする.
T1 高度シミュレーション:低圧環境 (11.6kPa) をシミュレートして,バッテリーが漏れ,分解,燃えるかどうかを試験する.
T2 熱試験:バッテリーの構造的整合性を検証するための極端な温度サイクル (-40°Cから+75°C)
T3 振動: 輸送中の振動をシミュレートします.バッテリーは質の喪失,漏れ,異常機能がない必要があります.
T4 ショック:半正弦衝撃波試験,バッテリー構造が不傷のままである必要があります.
T5 外部の短回路:正極と負極の強制短回路,バッテリーの表面温度 ≤170°C,火がない.
T6 衝突 (リチウム金属電池のみ): 深刻な衝突をシミュレートし,漏れや爆発が起きないかを試験する.
T7 過充電 (リチウムイオン電池のみ) 指定電圧の2倍で充電し,安全かどうかを確認する.
T8 強制放出 (リチウム金属電池のみ) 強制放出後,破裂または火事がないか確認する.
適用範囲
1リチウムイオン電池: エネルギー密度 ≤100Wh (単電池) または ≤20Wh (電池パック)
2リチウム金属電池:リチウム含有量 ≤1g (単電池) または ≤2g (電池パック)
3一般的な製品:デジタル,電力,エネルギー貯蔵電池など
*注:上記の制限値を超えると,追加の"危険品輸送許可証"を申請する必要があります.
IV 輸送の要求
UN38.3 認定のリチウム電池は,次の輸送規則を満たす必要があります.
-パッケージング:国連のパッケージング基準 (UN3480/UN3090など) に準拠し,ショート回路や圧縮を防止します.
標識: "リチウム電池ロゴ" (危険品9級ロゴ) を貼り,国連番号と連絡先を表示する.
試験要約とMSDS安全データシート
-航空輸送の制限: 大容量リチウム電池 (電力の30%以上のリチウム金属電池など) は,旅客機で輸送禁止です.
V. 認証プロセス
1試験: 8回の試験は資格のある研究室 (SGS,TÜVなど) によって完了します.
2文書作成:試験報告,仕様,回路保護設計説明などを含む.
3認証申請: 資料を地元の交通規制当局 (中国の民間航空局,米国DOTなど) に提出する.
4証明書を取得:合格後,通常1年間有効であるUN38.3証明書を取得します (設計/材料が変更された場合,再テストが必要です).
V. 認証プロセス
