AGV/RGVリチウム電池の製造工程の詳細な説明

産業オートメーションのレベルが継続的に向上するにつれて、自動搬送車（AGV）とレール搬送車（RGV）は、現代の製造業でますます広く使用されています。これらのインテリジェント車両の主要な電源として、リチウム電池の性能は車両の動作効率と信頼性に直接影響します。この記事では、AGV/RGVリチウム電池の製造工程について詳しく紹介します。

1. 原材料の準備

リチウム電池の主な原材料には、正極材料、負極材料、セパレーター、電解液、およびシェル材料が含まれます。製造を開始する前に、これらの原材料は、品質と性能が製造要件を満たしていることを確認するために、厳密に検査およびスクリーニングする必要があります。

1.1 正極材料
正極材料は通常、リン酸鉄リチウム（LiFePO4）やニッケルマンガンコバルト酸化物（NMC）などのリチウム金属酸化物で構成されています。これらの材料は、高いエネルギー密度と優れたサイクル安定性を備えています。

1.2 負極材料
負極材料は主にグラファイトまたはその他の炭素系材料で構成されており、リチウムイオンを効果的に埋め込み、脱インターカレーションして、電池の充放電効率を確保できます。

1.3 セパレーター
セパレーターは、正極と負極を分離しながら、リチウムイオンが通過できるようにする微孔性フィルムです。通常、ポリエチレンまたはポリプロピレンで作られています。

1.4 電解液
電解液は、リチウムイオンが正極と負極の間を移動するための媒体であり、通常、有機溶媒とリチウム塩の混合物です。

1.5 シェル材料
シェル材料は、優れた機械的強度と化学的安定性を備えている必要があります。一般的に使用される材料には、鋼、アルミニウム合金、またはプラスチックが含まれます。

2. 電池セルの製造

2.1 正極と負極の準備
まず、正極材料と負極材料をそれぞれ導電剤とバインダーと混合してスラリーを形成します。次に、スラリーを金属箔（通常はアルミニウム箔と銅箔）に塗布し、乾燥、カレンダー加工などのプロセスを経て、正極シートと負極シートが形成されます。

2.2 セパレーターの組み立て
電池内部の安全な絶縁を確保するために、正極と負極の間にセパレーターを挿入します。

2.3 巻線または積層
正極と負極、およびセパレーターを特定の順序で巻き付けて電池コアを形成するか、または層状構造に積み重ねます。

2.4 パッケージング
巻き付けられたまたは積み重ねられた電池コアをシェルに入れ、電解液を注入し、次にそれを密閉して電池ユニットを形成します。

3. バッテリーアセンブリ

3.1 単セルテスト
単セルに対して充放電テストを実施し、性能が合格した電池を選別します。

3.2 バッテリーモジュールの組み立て
複数の単セルをバスバーまたはワイヤを介して接続して、バッテリーモジュールを形成します。このプロセスでは、過充電、過放電、短絡などの保護機能を実装するために、保護ボードを取り付ける必要があります。

3.3 バッテリー管理システム（BMS）の統合
バッテリー管理システムをバッテリーモジュールに統合して、バッテリーの状態をリアルタイムで監視および管理します。

3.4 バッテリーパックテスト
組み立てられたバッテリーパックは、性能テスト、安全性テストなど、完全なテストを受け、バッテリーパックの信頼性と安全性を確保します。

4. 完成品の検査と梱包

4.1 完成品の検査
完成したバッテリーは、外観検査、容量テスト、サイクル寿命テストなど、最終的な品質検査を受けます。

4.2 梱包
検査に合格したバッテリーは、輸送と保管のために適切に梱包されます。梱包材は、耐衝撃性、防水性、防湿性などの特性を備えている必要があります。

5. 出荷

厳格な検査に合格したAGV/RGVリチウム電池は、箱詰めされ、顧客の指定された場所に送られ、使用準備が整います。
概要：AGV/RGVリチウム電池の製造は、複数の重要なステップと技術を含む複雑で繊細なプロセスです。最終製品の性能と安全性を確保するために、すべてのリンクで正確な制御が必要です。技術の継続的な進歩と市場の需要の増加に伴い、リチウム電池の製造プロセスも、より高い基準のアプリケーション要件を満たすために継続的に改善されています。